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20251110

兰州和乌鲁木齐之前都只有一εïз条跑道，因起降架次多，乌鲁木齐一直是国内最繁忙的单跑道''''''机场之一。扩建后可以极大缓解这几座机场的现˙ϖ˙有压力。

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除了国际航线网络的短板，乌鲁木齐也缺乏国际顶级航司入驻。国· ᴥ °꒰'ꀾ'꒱°·泰航空凭借座舱、餐食、服务等方面的表现，建立起国际品牌形象，常年与新加坡航空、阿联酋航空、卡塔尔航空这样的顶级航司保持同一水准。通过国泰开航，乌鲁木齐有望在国际ᕱ ᕱ市场引起更多关注。

西安咸阳机场T5，与北ʕ·͡ˑ·ཻʔ京大兴机场、成都天府机场航站楼面积相当。三座机场中规模最小的兰州中川机场T3，面积也相当于'ᕱ ᕱ'''''上海虹桥机场两座航站楼之和。

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“实际上就是‘打样’。”李&#;,&#;,&#;瀚明认为，国泰开航证明了乌鲁木齐机场具备保障顶级航司的能力，会产生示范效应。国泰飞得好，其他国际顶级航司，以及东亚、东南亚的航司都会考虑跟进。除了证明机ʚɞღღ场的保障能力，也是新疆以此为契机，对外释放开放活力ง ง的强烈信号。

国.˗ˏˋ♡ˎˊ˗泰航空之前已在内地开通19个航点，但这次格外用心，为乌鲁木齐航线专门投放了配备可全平躺商务舱座椅的A330-.˗ˏˋ♡ˎˊ˗300宽体机，在机载娱乐系统加入了《我εïз的阿勒泰》，商务舱酒单上还出现了新疆产的红酒。

2013年，早在“一带一路”倡议提出时，对新疆的定位是：丝绸之路经济带上重要的交通枢纽、商贸物流和文化ʚɞღღ科.˗ˏˋ♡ˎˊ˗教中心，打造丝绸之路经济带核心区。对陕西、甘肃、宁夏、青海的定位则为：面向中亚、南亚、西亚国家的通道、商贸物流枢纽、重要产业.˗ˏˋ♡ˎˊ˗和人文交流基地。

反观乌鲁木齐，偏居西北一隅的位置，为向西开放提供了便利。李瀚明指出，与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木图，两座城市都位于亚欧航路的中间点。利用空客A32ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈1XLR这样的远程窄体机，阿拉木图成功开航伦敦/****/。在国内，乌鲁木齐是唯一ฅ ฅ一个用窄体机能直飞欧洲的航空枢纽。