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施一公回应\

20251110

兰州和乌鲁木齐之前都只有一εïз条跑道,因起降架次多,乌鲁木齐一直是国内最繁忙的单跑道''''''机场之一。扩建后可以极大缓解这几座机场的现˙ϖ˙有压力。

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除了国际航线网络的短板,乌鲁木齐也缺乏国际顶级航司入驻。国· ᴥ °꒰'ꀾ'꒱°·泰航空凭借座舱、餐食、服务等方面的表现,建立起国际品牌形象,常年与新加坡航空、阿联酋航空、卡塔尔航空这样的顶级航司保持同一水准。通过国泰开航,乌鲁木齐有望在国际ᕱ ᕱ市场引起更多关注。
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西安咸阳机场T5,与北ʕ·͡ˑ·ཻʔ京大兴机场、成都天府机场航站楼面积相当。三座机场中规模最小的兰州中川机场T3,面积也相当于'ᕱ ᕱ'''''上海虹桥机场两座航站楼之和。
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“实际上就是‘打样’。”李&#;,&#;,&#;瀚明认为,国泰开航证明了乌鲁木齐机场具备保障顶级航司的能力,会产生示范效应。国泰飞得好,其他国际顶级航司,以及东亚、东南亚的航司都会考虑跟进。除了证明机ʚɞღღ场的保障能力,也是新疆以此为契机,对外释放开放活力ง ง的强烈信号。
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国.˗ˏˋ♡ˎˊ˗泰航空之前已在内地开通19个航点,但这次格外用心,为乌鲁木齐航线专门投放了配备可全平躺商务舱座椅的A330-.˗ˏˋ♡ˎˊ˗300宽体机,在机载娱乐系统加入了《我εïз的阿勒泰》,商务舱酒单上还出现了新疆产的红酒。
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2013年,早在“一带一路”倡议提出时,对新疆的定位是:丝绸之路经济带上重要的交通枢纽、商贸物流和文化ʚɞღღ科.˗ˏˋ♡ˎˊ˗教中心,打造丝绸之路经济带核心区。对陕西、甘肃、宁夏、青海的定位则为:面向中亚、南亚、西亚国家的通道、商贸物流枢纽、重要产业.˗ˏˋ♡ˎˊ˗和人文交流基地。
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反观乌鲁木齐,偏居西北一隅的位置,为向西开放提供了便利。李瀚明指出,与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木图,两座城市都位于亚欧航路的中间点。利用空客A32ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈1XLR这样的远程窄体机,阿拉木图成功开航伦敦/****/。在国内,乌鲁木齐是唯一ฅ ฅ一个用窄体机能直飞欧洲的航空枢纽。